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                共同配送,解决末端配送问题的主动选择
                字号:T|T 2018年03月08日10:59     亿欧网
                • 除了●业务驱动,共同配送还受到车辆、场地和☆人员等要素驱动。实行共同配⌒ 送的网点,是末端被 哈哈哈动局面下网点破局的主动选择。

                狗年伊始,双壹与几位网点老板进行了 四大長老一些互动,老板们在抱怨市场不景气,利润薄、人〒难招的同时,却又同时说√到,将今年的工作重心剑指共同配送。末端配送一直是快递经营中的难点、痛点,而目前解决快递末端投递问题的方式有快呼递柜、便利店、驿卐站和共同配送等。为什么近两年共同配送被广泛提及,并不断的得★到应用推广呢?

                 

                 

                目前市场上关于共同配送尚无统一定义。双壹认为,快递行业共同配 世人只知道有火鳳凰送是指为了提高配送效率,将多个快件品牌一起※进行分拣、投递、签收的々配送方式。在中国派件难的重点地区,共同恐怖實力配送已经逐渐发展起来。

                 

                为什么共同配送在近两年越来越受到重视呢?是什么天罡之眼因素驱动了共同配送模式的发展?双壹认为,共同配送的发展是基层网点在被动局面下的∏主动选择,主☉要受业务驱动和要素驱动两方面推动。

                 

                我们先来分析业务驱动。在快递行业发展走到他身邊初期,网络覆盖不全,单个网点派件量少,但派件半径◥过大。单个品牌派件量不足以养活一名快递员,百盈时时彩的配送成愕然本极大。这个时候,有的网点(比如桐庐的分水镇▃)老板通过取得多家快递品你還真是讓人吃驚呢牌经营权,进行混合↘的配送,大⊙大降低了百盈时时彩的经营成本,同时提高了快递▓员的收入,快递的共同配送开始出现。快递发參見掌教展到现在,三四线乡镇级网点同样存在着派〓件量与派件员工作量的不对等,乡镇级末「端网点生存压力巨大,而通过共同卐配送可以大大的提升区域快件密度,对于缓解网点经ζ 营的压力,有显著說著的效果◢。

                 

                除了业务妖嬰和這小子驱动,共同配送还受到车辆、场地和人员等要素驱动。

                 

                1、车辆驱动

                 

                有效的派送车辆能够保证网点的派剛才件效率,而车辆限行则给网点带来了不小的困扰。2013年至今,在上海、深圳、广州、武汉、长沙、西安、太原等一线◇城市及二线省会城市,政府开始禁电禁摩,大力整治电动车,例如深圳当时有不少的其他三人都是悲憤怒吼快递员被扣车罚款,甚至人身被拘留。

                 

                在中︽国送快递,尤其是在♂城市中,电动车是快递小哥的首选交通工具,并且很难有替代的产ω 品。可悲又可笑的是今天的大城市,很多的快递小哥还在使這鼓聲用人力三轮车、手拉车等方式派¤件,承包制的网点尤甚,这极大的降低』了投递效率,增加了劳动强度。共同配送可就算你得到神器以实现快件的集约化派送、数倍的增加区域的快递▅密度,通过↙集中接驳等方式,减少因车辆问题而导致的员工劳动强度过大的问题,最终“解决”车辆限行︾的困扰。

                 

                2、场地驱动

                 

                场地同样 則疑惑問道是困扰基层网点发展的重要因素之一,通过共同配送可以①解决场地的问题。2017年北京、上海」等各大城市,政府集中的对物流园、仓库、民改非等区域进行规一根手杖出現在千無生頭頂划,要求搬迁甚至部分的强拆,造成大№量末端网点无场地可用,经营情况举步㊣ 维艰。即使事情过去已经快半年了,北京的快递仍然没有完全恢复▆元气。操作场地,例如临街门面房或仓库的一楼位置,是城市中最稀缺的资仙人源,效益低,管理难的快递百盈时时彩如何能竞争的到!当多※家快递合作寻找一个场地,相较各快递品牌独立寻△找场地,难度系数下降,并且集中劍訣和道法的运营,也便于应对主管单位的监管,因而共同配送可以解今天我只想滅掉千仞峰决末端对于场地的需求。

                 

                3、人员驱动

                 

                快递百盈时时彩招工难用工难问题,已经成为长期困扰基层网点经营的老大难№问题。人员难招受到多方面因素的影响。从宏观雯雯啊上来看,中国享受了30多年的人口红利开始消失,青壮年劳动力◆供给呈逐年下降的趋势。从狂妄微观上来看,2013年开始,饿了么、美团、滴滴等平台开始高速发展,这些平台与快◤递员工作性质趋同,工∴作时间却更自由,快递的一线员工被逐渐分流。因人¤员短缺而导致的派件积压,是造成末端网点百盈时时彩的三大件处罚(延误、遗失、破损)居高不下的重要她原因。任何快递企业或者说任何企业,人员的稳定都□是百盈时时彩发展的前提和必要条件。而通过共同配送,快递小哥可以以较低的劳动强度,在更短的时就這么簡單而已间内,派更多的件①,收入自然提需要多少比例高,之前很多流失的人※员开始回流,因而共同配送有助于缓解末端网点的人员需◥求。

                 

                 

                以上都是从基层方面进行的分析,多年来,从事共同不對配送的网点,一直在“偷偷摸摸”的进行。而今天各家快递企业总部◣,对于共同配送的态度也有所缓和。

                 

                2017年11月24日,通达系四位⊙掌门人再次回到家乡,参加《第二届中国看著歐呼杭州国际快递业大会》, 会上百盈时时彩发出了《桐庐倡议》,其中广为关注↓的便是“坚持〖开放合作,推进协同发展”。 随后的12月下旬,各大快递大佬前往浙江龙泉,调研和参观←龙泉的共同配送模式案例,通达云堡之外系某百盈时时彩高管给予了项目充分的肯定。现在共同配送的春风,在浙江、重庆、江苏等的『县一级的城市,迅速的刮起】。总部的肯定给予了共同配送事业一支强心剂。

                 

                共同配送通过对于多品牌 有想法你又能怎樣快递的场地、车辆、人员等资源的统一整合,解還是等過段時間吧决当下末端网点配送环节的困难(车辆难、场地难、招工难等),大幅度提升配○送效率,提升单兵配送区域快件密度。在提升员工的派件收入的同↓时,又降低了员工的工作强☆度,最终改善末端网点的经要是遇到這樣营状况有了显著的改善。对于消费者而言,相比传统的〗投递方式,通过共同配送,用户收你還沒有領悟這套劍訣件更集中,也更方便、更安全。

                 

                在竞争日趋激烈的今ㄨ天,谁的网点能够你們活下来、稳定住,谁就◤是王道。黑猫白猫,抓住耗子就是好猫。实行共同配☆送的网点,是末端被动局面下网点破局的主动选择。